Broj carinskih deklaracija porastao sa 12.000 u martu na gotovo 100.000 u aprilu, alternativa zaobilazi poremećene pomorske rute
Carinska služba Dubaija je u martu 2026. godine, u saradnji sa carinom Omana, pokrenula ‘Zeleni koridor’ kao hitnu meru za olakšavanje trgovine usled poremećaja u regionalnom pomorskom saobraćaju. Samo u prvim nedeljama od pokretanja, ova kopnena ruta kroz granični prelaz Hatta postala je ključni logistički pravac za preusmeravanje robe van tradicionalnih morskih kanala, čime je osigurana neometana trgovinska razmena u regionu.
Prema zvaničnim podacima carinske službe Dubaija, broj carinskih deklaracija koje su prošle kroz Zeleni koridor porastao je sa oko 12.000 u martu na skoro 100.000 u aprilu 2026. godine. Vrednost robe, uključujući transportne i osiguravajuće troškove, povećana je sa milijardu dirhama (oko 270 miliona dolara) na više od 8 milijardi dirhama (oko 2,18 milijardi dolara) u istom periodu. Ova nagla promena ukazuje na brz odgovor tržišta i logističkih operatera na novonastale izazove u globalnim lancima snabdevanja.
Zeleni koridor funkcioniše kao ubrzana carinska i logistička ruta koja omogućava da se teret iz Omana preko Hatte doprema u Dubai uz pojednostavljene carinske procedure, što značajno smanjuje zastoje i omogućava kontinuitet trgovinskih tokova za Jebel Ali luku, domaće tržište i re-eksportne aktivnosti. Sva roba se transportuje u plombiranim kamionima pod stalnim carinskim nadzorom, dok unapred digitalno podneti podaci o tovaru omogućavaju ubrzanje inspekcije i carinskog odobravanja.
Pokretanje Zelenog koridora usledilo je posle ozbiljnih poremećaja na regionalnim pomorskim rutama, što je dovelo do kašnjenja, preusmeravanja brodova, rasta troškova osiguranja i zagušenja u alternativnim lukama. Ova inicijativa je predstavljala brzu reakciju sa ciljem očuvanja stabilnosti trgovine, posebno zato što je Dubai jedan od najvećih svetskih logističkih i re-eksportnih centara, sa ključnom ulogom u povezivanju Azije, Bliskog istoka, Evrope i Afrike.
Implementacija Zelenog koridora oslonjena je na digitalizaciju carinskih procedura, pravovremeno podnošenje dokumentacije i jedinstvene carinske pečate, čime su omogućeni brži prelazak granica i smanjenje administrativnih barijera. Ova alternativa tradicionalnim morskim rutama značajno je povećala otpornost lanaca snabdevanja i pomogla kompanijama da minimizuju rizike od dugotrajnog zastoja i povećanih troškova u vreme nestabilnosti.
U izveštajima carinske službe Dubaija, Zeleni koridor je opisan kao vitalna arterija za održavanje regionalnog i međunarodnog trgovinskog prometa tokom perioda značajnog pritiska na globalne lance snabdevanja. Inicijativa je razvijena u saradnji sa kupcima i strateškim partnerima, sa ciljem očuvanja kontinuiteta trgovine i otpornosti na buduće poremećaje.
