Električna vozila preuzela rast tržišta sa 17 miliona prodatih jedinica u 2024, prema podacima IEA
Prema podacima Međunarodne agencije za energetiku (IEA), prodaja automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (benzin i dizel) dostigla je vrhunac još 2017. godine, i od tada beleži konstantan pad. U periodu od 2017. do 2024. godine, gotovo celokupni rast globalnog tržišta putničkih vozila preuzela su električna vozila (EV), čija je prodaja dostigla više od 17 miliona jedinica u 2024. godini.
Uprkos rastu svetske populacije, višim prihodima i povećanom tražnjom za ličnim prevozom, prodaja konvencionalnih vozila nije uspela da premaši nivo iz 2017. godine. IEA ističe da se radi o prekretnici koja menja strukturu globalnog tržišta automobila, s obzirom da se prethodni oporavci prodaje posle privremenih padova više ne dešavaju kod vozila na fosilna goriva, čak ni nakon pandemije COVID-19.
Električna vozila, prema IEA, nude niže troškove održavanja i veću pouzdanost zahvaljujući manjem broju pokretnih delova, kao i niže troškove goriva, posebno u regionima sa obiljem obnovljivih izvora energije. Pored ekonomskih faktora, ključnu ulogu ima i praktičnost: vlasnici EV sa kućnim punjenjem ističu visok stepen zadovoljstva, jer mogu svakodnevno puniti vozilo kod kuće, što smanjuje potrebu za odlascima na benzinske stanice.
Iako nafta i dalje predstavlja značajan deo globalne potrošnje energije, trendovi rasta sve više idu u korist električne energije. Stotine miliona benzinaca i dizelaša će ostati na putevima godinama, ali tržišni rast je sada vezan pre svega za električna vozila. Ova promena ima i geopolitičke implikacije, jer elektrifikacija smanjuje zavisnost od uvoza nafte kroz uska grla kao što je Ormuski moreuz, dok EV mogu koristiti električnu energiju iz domaćih izvora – solara, vetra, hidroenergije ili nuklearnih elektrana.
Pitanja energetske bezbednosti postaju sve važnija s obzirom na česte napetosti u glavnim naftnim regionima. IEA podseća da su istorijski naftni šokovi, poput arapskog naftnog embarga 1973. ili Iranske revolucije 1979, podstakli razvoj efikasnijih i alternativnih vozila. Slično, poslednje krize i rast cena goriva dodatno jačaju ekonomsku privlačnost električnih vozila.
Cene baterija za EV značajno su pale u protekloj deceniji, što dodatno smanjuje razliku u ukupnim troškovima vlasništva u odnosu na konvencionalna vozila. Kina, Evropa i Sjedinjene Američke Države prednjače u broju prodatih električnih automobila, a elektrifikacija se sve više vidi kao deo strategije za smanjenje izloženosti globalnim tržišnim šokovima i klimatskim izazovima.
