Američka avio-kompanija može da posluje još nekoliko dana bez dodatne likvidnosti, vlada razmatra preuzimanje 90% vlasništva u zamenu za spas
Američka avio-kompanija Spirit Airlines suočava se sa ozbiljnom krizom likvidnosti i može da nastavi operacije još samo nekoliko dana bez dodatne finansijske injekcije, potvrđeno je u najnovijim izveštajima. Vlada SAD, na čelu sa predsednikom Donaldom Trumpom, razmatra paket pomoći od 500 miliona dolara (oko 54,5 milijardi dinara), što bi uključivalo preuzimanje 90% vlasničkog udela u kompaniji. Ova mera je predmet intenzivnih pregovora i još uvek nije odobrena, jer se očekuje saglasnost poverilaca Spirit Airlinesa.
Prema dostupnim informacijama, deo poverilaca, uključujući Citadel u vlasništvu Kena Griffina, izneo je protivpredlog koji je odbijen, dok se još dve strane protive aktuelnoj ponudi, jer bi status najstarijeg poverioca omogućio državi da prioritetno naplati svoja potraživanja. Na poslednjem ročištu u okviru stečajnog postupka, utvrđeno je da Spirit Airlines nije izmirio dospeli iznos kamate, što može dovesti do formalnog proglašenja bankrota.
Kompanija je već dva puta u poslednjih godinu dana pokretala postupak zaštite od poverilaca po poglavlju 11 američkog zakona o stečaju – prvi put u novembru 2024. godine, a zatim ponovo 2025. nakon neuspešnog restrukturiranja. Planovi za oporavak dodatno su ugroženi zbog značajnog rasta cena avio-goriva, što je povećalo operativne troškove i dodatno otežalo izlazak iz stečaja.
Predsednik Trump u izjavi tokom jednog događaja u Beloj kući potvrdio je da država razmatra preuzimanje kompanije, navodeći: “Kompanija ima dobre avione i kvalitetnu imovinu. Kada cene nafte padnu, država bi mogla da proda kompaniju i ostvari profit.” Takođe je istakao da bi otkup Spirit Airlinesa bio opravdan ukoliko bi se postigla povoljna cena, sa ciljem očuvanja radnih mesta u sektoru.
Prema navodima iz izveštaja, sve eventualne odluke o državnoj intervenciji zavisiće od odobrenja kreditora, dok su aktuelni pregovori još u toku. Državna podrška bi omogućila nastavak poslovanja i izbegavanje neposrednog bankrota, dok bi potencijalno preuzimanje većinskog udela predstavljalo presedan u sektoru američkog civilnog vazduhoplovstva.
Ova situacija dolazi u trenutku kada više niskotarifnih avio-kompanija u SAD i Evropi traži državnu podršku zbog rasta cena goriva, uzrokovanih globalnim geopolitičkim tenzijama. Spirit Airlines je jedan od ključnih aktera u segmentu niskobudžetnog avio-prevoza na američkom tržištu i dalji razvoj pregovora imaće značajan uticaj na zaposlene, akcionare i širi avio-sektor.