Cena avionskog goriva gotovo udvostručena nakon blokade Ormuskog moreuza, TSA gubi 480 radnika usred rekordnih kašnjenja
Američke avio-kompanije suočavaju se sa ozbiljnim poremećajima u saobraćaju tokom proleća 2026. godine, usled istovremenog rasta troškova goriva za 11 milijardi dolara (oko 1,18 biliona dinara) i značajnog manjka osoblja u sektoru bezbednosti. Prema podacima Federalne uprave za avijaciju (FAA) i sistema za praćenje letova, na američkim aerodromima zabeleženo je više od 3.000 kašnjenja i 105 otkazanih letova samo u jednom danu, pri čemu je međunarodni aerodrom u San Francisku evidentirao 475 kašnjenja i 69 otkazanih polazaka. Poremećaji su se proširili i na ključne čvorišne aerodrome u Atlanti, Bostonu i Njujorku, a među kompanijama sa najviše otkazanih letova su SkyWest, United, Southwest, American i Delta.
Dodatni problem predstavlja kolaps kadrova u Transportnoj bezbednosnoj administraciji (TSA), pošto je Ministarstvo unutrašnje bezbednosti ostalo bez sredstava 14. februara, što je dovelo do toga da su zaposleni radili nedeljama bez plate. Od tada je više od 480 službenika napustilo radna mesta, a vreme potrebno za obuku novih kadrova procenjuje se na četiri do šest meseci. Vršilac dužnosti direktora TSA, Ha Nguyen McNeill, izjavila je pred Kongresom da su zabeležena najduža čekanja u istoriji agencije, dok se u narednih 60 dana očekuje dodatnih 6 do 10 miliona putnika zbog Svetskog prvenstva.
Još jedan značajan faktor je nagli rast cena avionskog goriva, prouzrokovan blokadom Ormuskog moreuza nakon sukoba u Iranu krajem februara. Cena goriva za avione u SAD porasla je sa 2,50 dolara (oko 295 dinara) po galonu pre sukoba na 4,88 dolara (oko 575 dinara) po galonu početkom aprila. Izvršni direktor United Airlines-a, Scott Kirby, upozorio je zaposlene da bi ovakav nivo cena goriva mogao godišnje povećati troškove kompanije za 11 milijardi dolara (oko 1,18 biliona dinara).
Prema zvaničnim saopštenjima, američke avio-kompanije su zbog povećanja troškova i poremećaja u personalu bile primorane da revidiraju rasporede letova i smanje broj dostupnih ruta tokom ključne putničke sezone. Sindikati navode da će, i pored hitnih mera Vlade u martu, štete izazvane odlaskom zaposlenih i dalje biti osećene tokom čitavog trajanja letnje sezone.
Očekuje se da će ograničeni kapaciteti i dalje uticati na putnike, posebno u periodu povećane tražnje tokom velikih sportskih događaja, dok tržište avio-prevoza u SAD ostaje pod pritiskom visokih cena goriva i nedostatka kadrova. Analitičari ocenjuju da bi se normalizacija operacija mogla očekivati tek nekoliko meseci nakon završetka velikih međunarodnih događaja, uz uslov da se cene goriva stabilizuju.
