Letovi iz Dubaija do Njujorka sada koštaju 4.890 dirhama, a do Nju Delhija 2.293 dirhama, rast uzrokovan ratom i preusmeravanjem ruta
Avio-kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata zabeležile su značajan rast cena avio-karata na međunarodnim i regionalnim linijama tokom aprila 2026. godine, prateći globalni trend izazvan skokom troškova goriva i preusmeravanjem letova zbog konflikta na Bliskom istoku. Prema podacima Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj (IATA), cena avio-goriva porasla je za više od 130 odsto na mesečnom nivou, što direktno utiče na troškove poslovanja avio-kompanija, imajući u vidu da gorivo čini oko 30 odsto ukupnih operativnih izdataka.
Ograničenja u vazdušnom prostoru, uzrokovana sukobima u regionu i zatvaranjem Hormuškog moreuza, naterala su avio-kompanije da lete dužim rutama kroz „bezbedne koridore“, što dodatno povećava potrošnju goriva i vreme leta. Analitičari ukazuju da avio-prevoznici iz GCC regiona i dalje nisu dostigli nivo prekonfliktnih kapaciteta, a zbog viših operativnih troškova i smanjenog broja letova, cene karata bilježe nagli rast.
Cene karata iz Dubaija prema glavnim svetskim destinacijama dostigle su rekordne iznose. Letovi za London u periodu od 11. do 18. aprila koštaju 3.560 dirhama (oko 958 evra), za Bangkok 3.360 dirhama (oko 905 evra), dok su karte do Šangaja i Hongkonga premašile 4.000 dirhama (1.077 evra). Karte za Sjedinjene Američke Države, konkretno Dubai–Njujork i Dubai–Čikago, iznose 4.890 dirhama (1.317 evra) i 9.000 dirhama (2.423 evra).
Najveći rast zabeležen je na regionalnim linijama ka Južnoj Aziji, posebno na liniji Dubai–Nju Delhi, gde je cena karte sada 2.293 dirhama (617 evra), u poređenju sa 800 dirhama tokom vansezone. Letovi Dubai–Laknau koštaju 2.525 dirhama (680 evra), Abu Dabi–Delhi 1.795 dirhama (484 evra), a Šardža–Mumbaj 1.330 dirhama (358 evra). Indijska avio-kompanija IndiGo uvela je dodatne takse za gorivo – 3.000 indijskih rupija (117,85 dirhama) za letove do 2.000 km i 5.000 rupija (196,42 dirhama) za letove preko 2.000 km na linijama ka GCC i Bliskom istoku. Ova mera ima za cilj da nadoknadi rastuće troškove operacija.
Avio-kompanije iz drugih regiona, uključujući američku JetBlue, takođe su korigovale svoje cenovnike, povećavajući naknade za prtljag za do 9 dolara zbog poremećaja u lancima snabdevanja i poskupljenja goriva. Prema analizama, ovaj trend rasta cena karata nije ograničen samo na Bliski istok, već je prisutan i na tržištima SAD i Evrope, gde su domaće avio-karte porasle između 15 i 124 odsto.
S obzirom na nastavak sukoba i ograničenja u snabdevanju sirovom naftom, avio-kompanije se suočavaju sa izazovom održavanja profitabilnosti bez dodatnog opterećenja potrošača, dok putnici iz UAE i regiona moraju da računaju na znatno veće troškove za međunarodna i regionalna putovanja u narednom periodu.