Vazduhoplovne vlasti UAE omogućile su 48 letova po satu kroz kontrolisane koridore uz koordinaciju sa susednim državama, održavajući osnovne rute tokom regionalnih zatvaranja prostora
Vazduhoplovne vlasti Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE) omogućile su nastavak letova kroz takozvane bezbedne vazdušne koridore, dok je značajan deo regionalnog vazdušnog prostora pod restrikcijama zbog geopolitičkih tenzija, potvrđeno je tokom zvaničnog obraćanja predstavnika vlasti. Prema saopštenju, kapacitet ovih hitnih ruta trenutno iznosi 48 letova na sat, a postoji mogućnost povećanja tog broja u skladu sa bezbednosnim procenama i novim merama.
Bezbedni vazdušni koridori predstavljaju unapred definisane i strogo kontrolisane rute kroz vazdušni prostor, koje su ocenjene kao dovoljno sigurne za obavljanje letova u uslovima kada su okolne oblasti izložene rizicima, vojnoj aktivnosti ili privremenim zatvaranjima. Letelice koje koriste ove koridore prate precizne instrukcije o rutama i dozvoljenim visinama, što omogućava stalni nadzor svakog leta od strane kontrolora vazdušnog saobraćaja.
Sistem funkcioniše kroz globalni okvir upravljanja vazdušnim saobraćajem koji koordinira Međunarodna organizacija za civilno vazduhoplovstvo (ICAO), a koriste se satelitska navigacija, ADS-B nadzor, radar i sigurni komunikacioni kanali između pilota i kontrolora. Avioni su opremljeni sistemima za izbegavanje sudara (ACAS, TCAS), što dodatno povećava bezbednost u ograničenim uslovima.
Otvaranje bezbednog koridora zahteva saradnju više nacionalnih i regionalnih regulatora. Nacionalne agencije, kao što je Generalna uprava za civilno vazduhoplovstvo UAE, vrše bezbednosne procene u dogovoru sa međunarodnim partnerima kako bi utvrdile koje sekcije vazdušnog prostora ostaju operativne. Precizne rute i dozvoljeni nivo leta objavljuju se putem NOTAM-a (Službene informacije pilotima), a aviokompanije odlučuju o realizaciji letova na osnovu sopstvenih bezbednosnih analiza, zahteva za gorivom, alternativnih aerodroma i osiguravajućih faktora.
Izvršni partner konsultantske kompanije BAA and Partners, Linus Benjamin Bauer, naglasio je da ovakav sistem omogućava da se, čak i u uslovima regionalnih ograničenja, zadrži maksimalna kontrola i bezbednost. “U praksi to znači da avioni mogu leteti dužim rutama, na određenim visinama ili sa većim razmakom između letova, kako bi se očuvala sigurnosna margina”, izjavio je Bauer.
Iako aktuelni broj od 48 letova po satu predstavlja ograničenje u odnosu na standardni kapacitet, omogućava održavanje ključnih putničkih i teretnih veza kroz UAE i region. Dalji razvoj situacije i eventualno povećanje kapaciteta zavisiće od redovnih bezbednosnih procena i promena geopolitičke situacije.