Letovi iz UAE poskupeli do 950%, jet gorivo sa 830 na 1.800 dolara po toni podiže troškove, smanjeni kapaciteti dodatno pojačavaju pritisak
Avio-kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata povećale su cene karata na glavnim rutama za više stotina procenata tokom aprila 2026. godine, usled snažnog rasta potražnje, rekordnih cena mlaznog goriva i ograničenih kapaciteta na tržištu, pokazuju zvanični podaci iz sektora avijacije. Povratna karta iz Dubaija za Mumbai za putovanja ove nedelje košta 4.230 dirhama (oko 1.140 evra), što je više od pet puta skuplje u odnosu na 730 dirhama pre samo dva meseca. Letovi za London porasli su sa 1.209 na 4.380 dirhama (oko 1.180 evra), dok su cene karata za Barselonu (6.380 dirhama), Lisabon (3.667 dirhama), San Francisko (7.140 dirhama) i Njujork (7.770 dirhama, oko 2.100 evra) na istorijskom maksimumu.
Visoke cene važe i za rezervacije s nedelju dana unapred – Dubai–Mumbai iznosi 1.560 dirhama, Dubai–London 3.400 dirhama, dok su letovi ka Barseloni 6.380, Lisabonu 3.667, San Francisku 7.140 i Njujorku 7.770 dirhama. U periodu od 18. do 25. aprila, karte za Mumbai su 1.560 dirhama, za Delhi 2.731, London 3.400, a Barselona 5.940 dirhama. Letovi iz Abu Dabija takođe beleže visoke cene – za Nju Delhi 2.460 dirhama, za Mumbai 1.600, London 4.750, Barselonu 5.570 i Njujork 5.740 dirhama.
Glavni razlog skoka cena su troškovi mlaznog goriva, koje je poskupelo sa 830 na preko 1.800 dolara po toni od početka sukoba, što je povećalo udeo goriva u ukupnim troškovima sa 30 na čak 45 odsto. Prema podacima S&P Global Platts, cene mlaznog goriva u Evropi su duplirane u odnosu na predratni nivo, dok je globalna prosečna cena prošle nedelje porasla 7,1 odsto na 209 dolara po barelu, iako je cena sirove nafte pala više od 10 odsto nakon objave prekida vatre između SAD i Irana 8. aprila. Međutim, uska grla u rafinerijama i problemi sa snabdevanjem verovatno će održati visoke cene i narednih meseci.
Pored skoka troškova goriva, aviokompanije smanjuju broj letova zbog rizika u lancu snabdevanja i rastućih troškova. UAE prevoznici, uključujući Emirates, Etihad, flydubai i Air Arabia, lete smanjenim kapacitetima kroz specijalne avionske koridore, što dodatno smanjuje ponudu i podiže cene. Kapaciteti su i dalje daleko ispod nivoa pre izbijanja sukoba, što je dodatni pritisak na tržište karata.
Potražnja za međunarodnim putovanjima iz UAE ostaje snažna, posebno ka Evropi zbog otvaranja termina za šengenske vize i na linijama ka Indijskom potkontinentu povodom školskih raspusta i stalnih migracionih tokova. Generalni direktor agencije Deira Travels, TP Sudheesh, izjavio je da je nakon najave dvonedeljnog primirja došlo do oporavka poverenja u industriji i da putnici već planiraju letnje aranžmane i apliciraju za vize.
Prema analitičarima iz sektora, kombinacija viših cena goriva, ograničenog kapaciteta i preusmeravanja letova na sigurne koridore znači da je malo verovatno da će doći do pada cena karata u kratkom roku. Čak i u slučaju potpunog smirivanja situacije, zadržane visoke cene i problemi u snabdevanju mogli bi da potraju, a avioprevoznici nemaju prostora da apsorbuju ovako visoke troškove bez dodatnog povećanja cena za putnike.