Sankcije SAD privremeno ublažene, dok je Hormuz zatvoren i petina svetske nafte blokirana, a Filipini i Indonezija beleže prve isporuke iz Rusije
Azijske države, uključujući Filipine, Indoneziju, Tajland i Vijetnam, povećale su interesovanje za rusku sirovu naftu u martu 2026. godine, nakon što je rat između SAD i Izraela protiv Irana doveo do blokade oko 20 odsto svetske ponude nafte kroz Hormuški moreuz. Prema podacima analitičke firme Kpler, oko 126 miliona barela ruske sirove nafte trenutno se nalazi na moru i čeka kupce, dok su Kina i Indija do sada bili glavni uvoznici uz značajan popust, prkoseći zapadnim sankcijama.
SAD su, kako bi umanjile globalni pritisak na snabdevanje, privremeno ublažile sankcije na rusku naftu koja je već na putu ka kupcima, prvo za Indiju, a zatim za ostale zemlje. Time je jugoistočna Azija dobila mogućnost da nabavi rusku naftu. Filipini su, nekoliko dana nakon proglašenja energetske vanredne situacije, prvi put u pet godina uvezli rusku sirovu naftu, dok su Indonezija, Tajland i Vijetnam signalizirali rastuće interesovanje. Vijetnamski premijer Pham Minh Chinh tokom posete Rusiji 23. marta potpisao je dogovore o saradnji u oblasti nafte i gasa.
Iako potražnja u Aziji raste, analitičari upozoravaju da Rusija izvozi blizu maksimalnog kapaciteta, sa 3,8 miliona barela dnevno u martu, što je iznad februarskih 3,2 miliona, ali ispod maksimuma iz sredine 2023. godine od 3,9 miliona barela dnevno. Na ruski izvoz dodatno utiču posledice četvorogodišnjeg rata u Ukrajini i nedavni dron napadi na energetska postrojenja.
Prema rečima Muyu Xu, analitičarke kompanije Kpler, „pravi problem je koliko je još tereta dostupno na tržištu“, uz napomenu da je mogućnost za kupovinu ograničena i kratkotrajnog karaktera. Indija je, zahvaljujući ranijem ukidanju američkih sankcija, ostvarila prednost i kupila značajan deo dostupnih količina pre nego što su ostale azijske zemlje dobile pristup.
Situacija je posebno teška za siromašnije zemlje. Filipinske vlasti ubrzale su novčanu pomoć najugroženijima, dok su avio-kompanije najavile mogućnost restrikcija goriva. Redovi na benzinskim pumpama u toj zemlji duži su nego ranije, a pre rata Filipini su gotovo 97 odsto nafte uvozili iz zemalja Bliskog istoka. U Tajlandu su cene goriva porasle 26. marta, nakon ukidanja državnih subvencija, pri čemu je dizel poskupeo za oko 18 odsto, što dodatno opterećuje industriju i transport.
Analitičari ističu da su alternativni izvori iz SAD, Južne Amerike ili Zapadne Afrike daleko i logistički zahtevni, pa će azijske zemlje verovatno nastaviti da se oslanjaju na rusku naftu dokle god američki izuzeci od sankcija budu važili. Međutim, količine su ograničene, a konkurencija Kine i Indije ostaje snažna.
Source: https://gulfnews.com/business/energy/ap-as-iran-asia-russia-crude-oil-1.500491460