Kineski proizvođači povećali prisustvo, električna vozila dominirala izložbenim halama, Aston Martin i Bentu privukli posebnu pažnju
Beogradski sajam automobila 2026. godine zabeležio je rekordnu posećenost sa 137.268 posetilaca tokom sedam dana trajanja manifestacije, saopštili su organizatori sajma. Na ovogodišnjem DDOR BG Car Show 09 i 18. Međunarodnom sajmu motocikala, kvadova, skutera i opreme Motopassion učestvovalo je ukupno 216 izlagača, a predstavljeno je čak 50 automobilskih brendova, što je najviše do sada. Od ukupnog broja brendova, 42 su premijerno izložili 73 nova modela automobila. Među njima, kineski brendovi su se istakli povećanim prisustvom u poređenju sa prethodnim godinama, privukavši značajnu pažnju posetilaca.
Pored automobilskog segmenta, Motopassion je okupio 82 izlagača sa 46 moto i ATV brendova, od kojih je 16 predstavilo 32 premijere. Sajam je zbog velikog interesovanja izlagača proširen na sve hale Beogradskog sajma, a prvi put je korišćena i galerija hale 4 za izlaganje. Svečano otvaranje manifestacije predvodio je poznati automobilistički dizajner Fabricio Đuđaro, što je dodatno istaklo prestiž događaja.
Električna vozila su imala značajnu ulogu na sajmu, sa više od 70 predstavljenih modela, što potvrđuje ubrzan trend elektrifikacije na domaćem tržištu. Najskuplji izloženi automobil bio je Aston Martin Vanquish Volante, kabriolet sa V12 motorom od 835 konjskih snaga i cenom od pola miliona evra bez dodatne opreme. Suprotno tome, najpovoljniji model na sajmu, brenda Bentu, ponuđen je po sajamskoj ceni od 9.800 evra.
U okviru pratećeg programa održane su i manifestacije posvećene oldtajmerima, poput memorijala princa Tomislava Karađorđevića, kao i okupljanje šampiona automobilskih takmičenja iz bivše Jugoslavije. Ovogodišnje izdanje sajma obeležila su i dva značajna jubileja – 30 godina Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova i 35 godina postojanja medijskog partnera SAT Medija grup.
Beogradski sajam automobila nastavlja da se pozicionira kao ključni događaj za automobilsku industriju u regionu, sa sve većim prisustvom kineskih proizvođača i akcentom na električne modele, što odražava promene na evropskom i globalnom tržištu vozila.
