Američka kompanija do sada ovog meseca isporučila samo tri aviona 737 maks, neki letelice čekaju na doradu usled tehničkih problema
Kompanija Boing trenutno sprovodi popravke na 25 aviona modela 737 maks zbog oštećenja na instalacijama, što je direktno uticalo na dinamiku isporuka ovog popularnog modela putničkog aviona. Prema dostupnim informacijama, reč je o neisporučenim letelicama kod kojih su otkriveni tehnički nedostaci, a kompanija je preduzela mere da otkloni problem pre nego što avioni stignu do kupaca.
Izvori upućeni u situaciju navode da će određene isporuke planirane za mart biti odložene, ali se procenjuje da ukupan uticaj na Boingove isporuke verovatno neće biti toliko izražen kao što je prvobitno procenjivano. Kompanija se trudi da minimizuje kašnjenja i održi kontinuitet u isporuci naručenih letelica aviokompanijama širom sveta.
Do sada, u martu, Boing je isporučio samo tri aviona 737 maks, zaključno sa 4. martom, što je značajno ispod uobičajenog tempa isporuka za ovaj model. Ovakav rezultat odražava izazove sa kojima se proizvođač aviona suočava, posebno u svetlu povećanih zahteva za bezbednošću i kvalitetom nakon prethodnih tehničkih problema sa modelom 737 maks.
Avioindustrija pažljivo prati razvoj situacije, imajući u vidu da Boing 737 maks predstavlja jedan od najtraženijih modela u segmentu uskih trupa i čini značajan deo narudžbina vodećih svetskih avioprevoznika. Očekivana kašnjenja mogu uticati na planove flote i operativne rasporede više svetskih kompanija, ali za sada nema informacija o otkazima narudžbina ili dugoročnijim posledicama po ugovorne odnose.
Boing nastavlja sa radovima na otklanjanju oštećenja i najavljuje nastavak isporuka čim se tehnički zahtevi ispune i letelice dobiju potrebne sertifikate. Kompanija ističe da je bezbednost prioritet i da će sve avione isporučiti tek po završetku svih potrebnih provera i popravki. Preciznije projekcije o broju isporuka do kraja meseca ili kvartala nisu saopštene.
Ovaj slučaj dodatno podseća na važnost stroge kontrole kvaliteta u avioindustriji i pokazuje koliko su procedure i bezbednosne provere ključne za održavanje poverenja tržišta i putnika u globalne proizvođače aviona.