Prolaz tankera kroz Ormuz pao sa 100–135 na 90 brodova u martu 2026, istorijski podaci potvrđuju ranjivost tržišta
Cene nafte zabeležile su značajan rast, dostigavši 42 dolara po barelu tokom oktobra 1990. godine, kao odgovor na geopolitičke tenzije i poremećaje u snabdevanju, pokazuju istorijski podaci. Tokom marta 2026. godine kroz Ormuz je prošlo 90 tankera, što je pad u odnosu na uobičajenih 100–135 dnevnih prelazaka pre izbijanja sukoba, navodi se u zvaničnim analizama.
Prvi veliki šok na naftnom tržištu zabeležen je tokom 1973. godine, kada je nakon Jomkipurskog rata OPEC uveo embargo na izvoz nafte prema SAD, Evropi i Japanu, smanjujući globalnu ponudu za oko 5 odsto, što je uvećalo cenu sa 3 na 12 dolara po barelu do početka 1974. godine. Sledeći udar usledio je 1979. godine usled Iranske revolucije, kada je izvoz iz Irana od 5 miliona barela dnevno praktično zaustavljen, a cena nafte skočila je sa 14 na više od 30 dolara po barelu.
Naredni veliki poremećaj dogodio se 1990. godine nakon iračke invazije na Kuvajt, kada je izvoz iz te dve zemlje (oko 4,3 miliona barela dnevno) obustavljen. Cena je u tom periodu porasla sa 15 na 42 dolara po barelu, uz brzi odgovor međunarodne koalicije i povećanje proizvodnje Saudijske Arabije, što je ubrzalo stabilizaciju tržišta.
Tokom azijske finansijske krize 1997–1998. godine, pad tražnje spustio je cene na 11 dolara po barelu, ali su one već 2000. porasle na 33 dolara zahvaljujući OPEC kvotama i rastu potrošnje u Aziji. Period od 2002. do 2008. godine obeležio je rast od 592 odsto, sa 21 na 145 dolara po barelu, pod uticajem rata u Iraku i nagle potražnje iz Kine.
U 2026. godini, tranzit tankera kroz Ormuz značajno je opao, a region je pod pojačanim bezbednosnim rizicima. Prema podacima, oko 90 brodova je između 1. i 15. marta prošlo ovim strateški važnim moreuzom, što je ispod proseka iz mirnijih perioda. Istorijski podaci potvrđuju da su poremećaji u snabdevanju bliskoistočnom naftom i dalje ključni faktor volatilnosti na globalnom energetskom tržištu.