Prva faza izgradnje metroa prelazi u novu etapu nakon završetka ispitivanja u Čangši, mašina spremna za transport i početak radova
Fabrika kineskog proizvođača CRCHI završila je fabričko ispitivanje tehničke ispravnosti TBM (Tunnel Boring Machine) mašine, koja će se koristiti za prvu fazu izgradnje prve linije beogradskog metroa. Tehničko testiranje obavljeno je u gradu Čangša, što označava završetak ključne faze proizvodnje i prelazak projekta u operativni deo – transport mašine i početak radova na terenu u Beogradu.
Na zvaničnoj FAT (Factory Acceptance Test) ceremoniji, direktor JKP ‘Beogradski metro i voz’ Andreja Mladenović istakao je da se o projektu metroa u Beogradu i Srbiji govori više od 50 godina. Današnje tehničko ispitivanje TBM mašine predstavlja, prema njegovim rečima, prekretnicu kojom metro prelazi iz domena dugogodišnje vizije i planova u fazu konkretne realizacije.
Mašina za kopanje tunela, popularno nazvana ‘krtica’, proizvedena je specifično za potrebe beogradskog metroa, uz uvažavanje geoloških i infrastrukturnih karakteristika terena glavnog grada Srbije. Nakon završetka ispitivanja, mašina će biti transportovana iz Kine u Srbiju, gde će biti montirana i uključena u radove na prvoj liniji metroa.
Izgradnja prve linije metroa ima značajan ekonomski i infrastrukturni značaj za Beograd, koji ovim projektom ulazi u fazu modernizacije javnog prevoza uz potencijal za otvaranje novih radnih mesta tokom izgradnje i kasnijeg funkcionisanja sistema. Projekat ujedno predstavlja i važan korak u saradnji između domaćih i kineskih privrednih subjekata.
Na FAT ceremoniji u Čangši naglašeno je da je realizacija metroa prioritet za grad i državu, a završetak tehničkog testiranja TBM mašine potvrđuje da se planirani rokovi poštuju. Sledeći koraci uključuju dopremanje opreme u Srbiju i početak radova na trasi prve linije, što će biti praćeno daljim tehničkim proverama i inspekcijama pre zvaničnog početka kopanja tunela.
Očekuje se da će izgradnja prve linije metroa doprineti rasterećenju saobraćaja, unapređenju ekoloških standarda i dugoročnoj održivosti urbanog razvoja Beograda. Prema zvaničnim najavama, transport TBM mašine biće organizovan u skladu sa planiranom dinamikom, dok će radovi na terenu otpočeti po dolasku i montaži opreme.
