Potražnja za polovnim električnim vozilima stagnira usled niske kupovne moći i nedostatka infrastrukture, dok 99 odsto polovnih automobila dolazi iz Evrope
Prema analizama tržišta polovnih automobila u Srbiji, električni automobili čine svega oko jedan odsto ukupne ponude polovnih vozila, dok 40 odsto potencijalnih kupaca traži vozila u cenovnom rangu do 5.000 evra. Ovaj podatak ukazuje na znatnu razliku u odnosu na aktuelne trendove na evropskom tržištu, gde električna i hibridna vozila beleže rast potražnje, u pojedinim državama i do 50 odsto mesečno, usled rasta cena nafte i promena u auto-industriji.
Jedan od glavnih razloga niske tražnje za polovnim električnim automobilima u Srbiji je nepoverenje u pouzdanost i trajnost ovih vozila, naročito u vezi sa troškovima zamene baterije i bezbednosnim aspektima. Takođe, ograničen broj stanica za punjenje dodatno utiče na odluku potencijalnih kupaca. Iako se na tržištu pojavljuju pristupačniji modeli, naročito iz Kine, cene polovnih električnih automobila i dalje prevazilaze finansijske mogućnosti većine domaćih kupaca.
Anketa među 8.000 potencijalnih kupaca pokazala je da čak 40 odsto njih planira izdvajanje do 5.000 evra za kupovinu vozila, što dodatno ograničava širu penetraciju skupljih električnih modela. Istovremeno, Srbija najveći deo svoje ponude polovnih vozila (99 odsto) uvozi iz Evropske unije, gde od 2035. godine prestaje proizvodnja automobila sa motorima na unutrašnje sagorevanje, što će u narednim godinama uticati na promenu strukture ponude i u Srbiji.
Proizvodnja električnih i hibridnih vozila u Evropi beleži značajan rast, pri čemu električna vozila čine između 15 i 20 odsto tržišta novih automobila, dok su hibridi najprodavaniji segment. U domaćoj industriji, fabrika Stellantis u Kragujevcu u 2025. godini ostvarila je rast izvoza od 126 odsto zahvaljujući modelima kao što su ‘grande panda’ i ‘citroen C3’, a broj radnika je utrostručen, uz proširenje proizvodnje na treću smenu.
Stručnjaci ocenjuju da će elektrifikacija vozila i promena ponude iz EU zahtevati strateški pristup domaćeg tržišta i prilagođavanje infrastrukture i kupovne moći stanovništva, kako bi Srbija mogla da odgovori na očekivane promene u auto-industriji u narednoj deceniji.
Source: https://bif.rs/2026/04/zasto-u-srbiji-elektricni-polovni-automobili-nisu-trazeni/
