Francuski grad Lil izabran ispred Rima i Varšave, balkanski prevoznici odsad šalju žalbe na novu adresu
Saveta Evropske unije i Evropski parlament doneli su odluku da novo sedište Carinske uprave Evropske unije (EUCA) bude u francuskom gradu Lilu. Ova odluka doneta je u konkurenciji devet evropskih gradova i država, među kojima su bili Rim, Varšava, Zagreb i Bukurešt. Prema zvaničnoj objavi Evropske komisije, nova uprava imaće oko 250 zaposlenih i biće odgovorna za koordinaciju i podršku nacionalnim carinskim organima širom EU.
Cilj osnivanja EUCA je da se unapredi i reformiše postojeći carinski okvir unutar Evropske unije, s obzirom na procenu da su dosadašnji sistemi među državama članicama previše podeljeni za efikasno suočavanje sa savremenim izazovima u međunarodnoj trgovini i transportu. Uspostavljanje ovog tela deo je šire regulative o reformi carine, a uskoro se očekuje i definisanje tačnog datuma početka rada nove uprave u Lilu.
Za balkanske drumске prevoznike, uključujući kompanije iz Srbije i regiona Zapadnog Balkana, ova promena znači da će sve žalbe, zahteve i komunikaciju sa Carinskom upravom EU odsad upućivati na adresu u Lilu. Do sada su se ovakvi procesi odvijali kroz druge institucije Evropske unije, ali s novim sedištem prevoznici iz regiona imaju jasno definisan kanal za rešavanje sporova i pitanja vezanih za carinske procedure unutar Šengenskog i Evropskog ekonomskog prostora (EES).
Lil je izabran ispred velikih evropskih i regionalnih centara zahvaljujući logističkoj poziciji i infrastrukturi, što je Evropska komisija navela kao ključan faktor za poboljšanje koordinacije između nacionalnih carinskih organa. Nova uprava će, uz podršku Evropske komisije, raditi na harmonizaciji carinskih procedura i unapređenju digitalizacije procesa.
Ova promena posebno je značajna za izvoznike i prevoznike iz zemalja kandidata za članstvo u EU, koji su poslednjih godina često ukazivali na probleme sa pristupom evropskom tržištu i priznavanjem profesionalnih standarda. S obzirom na situaciju u kojoj su balkanski prevoznici vodili više protesta i blokada na granicama sa EU, nova centralizovana uprava mogla bi olakšati rešavanje konkretnih slučajeva i ubrzati procedure za sve strane u lancu transporta i logistike.
Odluka Saveta Evropske unije i Evropskog parlamenta deo je šireg nastojanja da se evropski carinski sistem prilagodi savremenim tokovima robe, digitalizaciji i bezbednosnim zahtevima zajedničkog tržišta.
