Prosečna cena novog automobila dostigla 49.353 dolara, 40,7% negativne zamene finansirano kroz 84-mesečne kredite
Prema najnovijim istraživanjima, 30,5 odsto kupaca automobila u Sjedinjenim Državama koji ulaze u kupovinu putem zamene vozila suočava se sa negativnom kapitalizacijom – situacijom u kojoj dug na postojeći kredit premašuje tržišnu vrednost vozila. Podaci analitičke kuće Edmunds pokazuju da je prosečan iznos duga na ovakvim zamenskim transakcijama u četvrtom kvartalu 2025. porastao na rekordnih 7.214 dolara (oko 780.000 dinara), što analitičari ocenjuju kao zabrinjavajuće za stabilnost ličnih finansija kupaca.
Istovremeno, prosečna cena novog automobila dostigla je 49.353 dolara (oko 5,3 miliona dinara), što je rast od 30,3% u odnosu na februar 2020. godine kada je prosek iznosio 37.876 dolara. Ovakav rast cena dodatno otežava poziciju kupaca, naročito onih sa negativnom kapitalizacijom, jer je potrebno obezbediti više novca za avans i preuzeti veći dug na novom vozilu.
Analiza Edmunds-a otkriva da je 40,7% novih auto-kredita za kupce sa negativnom kapitalizacijom sada vezano za kredite sa rokom otplate od čak 84 meseca. Ovaj trend ukazuje na sve veću spremnost potrošača da produže period otplate kako bi smanjili mesečne rate, ali time povećavaju ukupne troškove zaduživanja i izlažu se dodatnom finansijskom riziku.
“Visina prosečnog duga na zameni i dalje raste, a to je posebno zabrinjavajuće u trenutnim tržišnim uslovima”, navodi se u analizi. Povećani iznosi negativne kapitalizacije mogu uticati na stabilnost kreditnog tržišta i dodatno opteretiti budžete domaćinstava, posebno u okruženju rastućih kamatnih stopa i inflacije.
U poređenju sa ostalim segmentima potrošačkog kreditiranja, automobilski krediti sa negativnom kapitalizacijom predstavljaju dodatni izvor rizika kako za kupce tako i za finansijske institucije. Trend produženja roka otplate na sedam godina ili više, prema mišljenju analitičara, može dovesti do još izraženije neusklađenosti između vrednosti vozila i iznosa duga tokom trajanja kredita.
Za poređenje, u Srbiji prosečna cena novog automobila je značajno niža, ali kupovna moć domaćinstava i dostupnost povoljnih kredita ostaju izazov. Na lokalnom tržištu sličan scenario negativne kapitalizacije mogao bi dodatno otežati finansijsku situaciju građana, posebno uz rast kamatnih stopa i inflacije.
Source: https://www.cnbc.com/2026/03/30/negative-equity-trade-ins-car-buyers.html
