Vojni napadi na rafinerije usporili normalizaciju, prekid vatre između SAD i Irana ne donosi brzi pad troškova za avio-industriju
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) saopštilo je da će biti potrebni meseci da se zalihe i cene mlaznog goriva vrate na prethodni nivo, uprkos najavljenom prekidu vatre između Sjedinjenih Američkih Država, Irana i njihovih saveznika. Generalni direktor IATA, Vili Volš, izjavio je u Singapuru da je teško proceniti tačan vremenski okvir oporavka, naglašavajući da trenutni poremećaji u rafinerijskim kapacitetima na Bliskom istoku nastavljaju da utiču na globalno snabdevanje.
Glavni razlog usporenog oporavka su oštećenja rafinerija nastala tokom nedavnih vojnih napada između SAD, Izraela i Irana. Ove rafinerije su ključne za proizvodnju mlaznog goriva, a štete su dovele do smanjenih isporuka i rasta cena na svetskom tržištu. Čak i nakon što je postignut sporazum o momentalnom prekidu vatre, koji su potvrdili i američki predsednik Donald Tramp i iranske vlasti, normalizacija tržišta zahtevaće period od nekoliko meseci.
Vili Volš je naglasio: “I dalje će biti potreban period od nekoliko meseci da se zalihe vrate na potrebnu liniju s obzirom na poremećaje u rafinerijskim kapacitetima na Bliskom istoku.” Ova izjava dolazi u trenutku kada avio-kompanije, posebno u Evropi, beleže značajan rast troškova, a mnoge su primorane da prilagode cene karata i optimizuju operacije.
Prekid vatre, koji podrazumeva trenutnu suspenziju borbenih aktivnosti u svim zonama sukoba, uključuje i iransku kontrolu nad Ormuskim moreuzom, ključnim pravcem za transport nafte i derivata. Ovaj dogovor ima pozitivan uticaj na stabilizaciju tržišta nafte, ali analitičari upozoravaju da će oporavak ponude mlaznog goriva biti znatno sporiji zbog kompleksnosti obnovljenih rafinerijskih kapaciteta.
Kriza na Bliskom istoku prethodno je izazvala skok cena nafte, dok su evropske avio-kompanije upozoravale na dramatičan rast troškova goriva i smanjenje profitabilnosti. Iako je sporazum o prekidu vatre doneo kratkoročni pad cena sirove nafte i rast akcija na berzama, sektor vazdušnog saobraćaja suočen je sa prolongiranim izazovima u nabavci ključnih energenata. Prema proceni IATA, povratak na stabilne cene i zalihe mlaznog goriva moguć je tek nakon što rafinerije otklone posledice vojnih dejstava.