Nove mere stupaju na snagu uprkos primirju, selekcija brodova uz obaveznu koordinaciju sa IRGC izaziva zabrinutost na tržištu nafte
Iranske vlasti saopštile su da će ograničiti tranzit brodova kroz Ormuski moreuz na najviše 12 dnevno, uz uvođenje naknada za prolaz, što predstavlja značajnu promenu dosadašnje prakse u jednom od ključnih svetskih pomorskih prolaza za izvoz nafte. Ova odluka objavljena je posle postizanja primirja, ali i pored toga što su američki zvaničnici tvrdili da će moreuz ostati otvoren.
Prema zvaničnim informacijama, brodovi koji budu odabrani za prolazak moraće da prethodno koordiniraju sa Islamskom revolucionarnom gardom (IRGC), čime se dodatno pojačava kontrola Irana nad ovim pravcem. Ovakva mera dolazi u trenutku kada postoje različita tumačenja o uslovima primirja, a iranski parlament i zvaničnici ukazuju na više navodnih kršenja dogovora od strane SAD i njihovih saveznika.
Predsednik iranskog parlamenta, Mohammad Baqer Qalibaf, izjavio je da je primirje prekršeno na tri načina od trenutka potpisivanja, što uključuje nastavak izraelskih napada u Libanu, povredu iranskog vazdušnog prostora od strane bespilotne letelice u Farsu i sporna pitanja oko prava na obogaćivanje uranijuma. Qalibaf je u javnom obraćanju naveo da su „deset tačaka“ iranskih zahteva javno poznate i da je nekoliko već prekršeno, posebno naglašavajući incident sa bespilotnom letelicom iznad grada Lar.
SAD i Izrael su odbacili tvrdnje da primirje uključuje Liban, dok je američki predsednik Donald Tramp izjavio da je reč o odvojenom sukobu. U isto vreme, iranski zvaničnici insistiraju na tome da su njihovi zahtevi jasni i sveobuhvatni, ali da su već prekršeni i pre nego što su pregovori u potpunosti započeli.
Uvođenje ograničenja broja brodova i naplata tranzitnih taksi kroz Ormuski moreuz može uticati na globalne tokove nafte i povećati troškove izvoza za zemlje koje zavise od ovog pravca. Ove mere izazvale su zabrinutost kod zemalja Zaliva, dok su pojedini regionalni akteri već izvestili o napadima na infrastrukturu.
Prema zvaničnicima, dogovor o primirju sada je pod znakom pitanja, a iranska strana smatra da su povrede sporazuma dovoljne da dovedu u pitanje njegovu validnost. U takvim okolnostima, ograničenje tranzita i naplata naknada predstavljaju dodatni pritisak na globalno tržište energenata.