Izvoz putničkih vozila iz Kine dostigao 748.000 jedinica u martu, dok domaća prodaja beleži pad peti mesec zaredom
Kineske automobilske kompanije značajno su povećale izvoz u martu 2026. godine, sa skokom od 82,4 odsto na godišnjem nivou, dostigavši oko 748.000 izvezenih putničkih vozila, pokazuju zvanični podaci Kineske asocijacije proizvođača automobila. Istovremeno, domaća prodaja putničkih vozila pala je za 19,2 odsto na godišnjem nivou, na gotovo 1,7 miliona automobila, što je peti uzastopni mesec pada na kineskom tržištu.
Rast izvoza posebno je izražen kod električnih vozila i hibrida – izvoz novih energetskih putničkih vozila porastao je za više od 140 odsto u odnosu na isti period prošle godine. U odnosu na februar, izvoz ovih modela povećan je za 31 odsto, na približno 363.000 jedinica. Ovaj trend prati i snažan rast ukupnog izvoza u poređenju sa februarskih 586.000 vozila, što govori o sve većem međunarodnom prisustvu kineskih brendova.
Među vodećim izvoznicima nalaze se kompanije BYD i Geely Auto, koje su proširile proizvodne i prodajne mreže na tržištima Evrope, Latinske Amerike i Jugoistočne Azije, sa ciljem smanjenja zavisnosti od usporene domaće tražnje. Kompanija Xiaomi, poznata po tehnologiji, predstavila je svoj prvi električni model SU7, najavljujući ambiciju da se pozicionira među pet najvećih svetskih proizvođača automobila.
Analitičari ističu da globalni rast cena goriva i energetska neizvesnost podstiču potrošače da se okreću električnim vozilima. Chris Liu, viši analitičar iz Omdia, ocenjuje: „Naglo povećanje cena goriva menja ponašanje potrošača i podstiče prelazak na električne automobile.”
Na domaćem tržištu, pad prodaje automobila posledica je smanjenja državnih subvencija, oštre konkurencije među brendovima i niže potrošnje povezane sa usporavanjem tržišta nekretnina u Kini. Istovremeno, kineska auto-industrija beleži sve veći broj inovacija, uključujući upotrebu autonomnih dostavnih vozila, čime dodatno jača tehnološku prednost u globalnoj konkurenciji.
Prema aktuelnim podacima, kineski proizvođači automobila se sve više oslanjaju na globalno tržište kao ključnu strategiju u uslovima pada domaće potražnje, dok povećani izvoz električnih i hibridnih modela potvrđuje promenu strukture svetske automobilske industrije.