Zatvaranje nakon dron napada oštetilo infrastrukturu, avio-kompanije preusmeravaju putnike preko Dammama i Dubaija
Međunarodni aerodrom Kuvajt ostaje zatvoren za sve komercijalne putničke letove od 28. februara 2024. godine, nakon što su dron napadi povezani sa regionalnim tenzijama oštetili skladišta goriva, radarske sisteme i ključnu infrastrukturu, potvrđeno je iz Generalne direkcije za civilno vazduhoplovstvo. Uprkos spekulacijama o mogućem ublažavanju mera, zvaničnici naglašavaju da će letovi biti obnovljeni tek po završetku svih bezbednosnih provera i popravki, kao i dobijanja dozvola za upotrebu regionalnog vazdušnog prostora.
Premijer šeik Ahmad Abdulah Al-Ahmad Al-Sabah obišao je aerodrom 19. aprila u pratnji ministra odbrane i rukovodstva civilne avijacije. Tokom posete, zvaničnici su ga informisali o planovima za ponovno otvaranje, neophodnim bezbednosnim merama i protokolima spremnosti. Premijer je istakao važnost koordinacije svih nadležnih, ali nije izneo precizan vremenski okvir za obnovu saobraćaja. Nakon obilaska, aviacija je ponovila da je zvanična odluka o nastavku letova još uvek na čekanju.
Prema zvaničnim izjavama, šteta prouzrokovana napadima u februaru zahtevala je obimne tehničke i strukturne provere na skladištima goriva i komunikacionim sistemima. Ceo proces dodatno komplikuju regionalne bezbednosne prilike, iako je početkom aprila postignut krhki prekid vatre. Avio-kompanije i analitičari procenjuju da bi postepeno otvaranje moglo početi krajem maja ili početkom juna, ali potpuna normalizacija očekuje se tek kasnije tokom leta.
Kuvajt je trenutno jedina zemlja članica Saveta za saradnju u Zalivu koja nema operativan međunarodni aerodrom, dok su Bahrein, Katar i Ujedinjeni Arapski Emirati obnovili određene nivoe saobraćaja. Kuvajt Airways je privremeno prebacio deo operacija na međunarodni aerodrom King Fahd u Dammamu (Saudijska Arabija), a Jazeera Airways i druge kompanije nude preusmeravanja i promenu ruta ka Dubaiju, Dohi i drugim regionalnim hubovima.
Zatvaranje je dovelo do značajnih poremećaja, posebno za desetine hiljada stranih radnika, poslovnih putnika i porodica koji su primorani na duža i skuplja putovanja. Logistički sektor takođe trpi, pri čemu su transporti kvarljive robe i medicinskih potrepština izloženi kašnjenjima zbog preusmeravanja i prekograničnog transporta kamionima.
Zvanična aviacija ponavlja da će bezbednost ostati ključni prioritet i da će svi letovi biti obnovljeni isključivo nakon što stručne komisije potvrde potpunu ispravnost infrastrukture i kada regionalne prilike dozvole sigurno kretanje putnika i robe.
