Vlada Malte pokrenula program vredan 25.000 evra po osobi kako bi podstakla mlade na alternativne vidove prevoza i smanjila broj vozila na putevima
Vlada Malte pokrenula je inovativnu meru u cilju smanjenja saobraćajnih gužvi i promovisanja održivih načina prevoza, nudeći mladima finansijski podsticaj od 25.000 evra za dobrovoljno odricanje od vozačke dozvole. Ova inicijativa deo je šire politike kojom Ministarstvo saobraćaja Malte, na čelu sa Chrisom Bonettom, nastoji da smanji broj automobila na ostrvu i unapredi lokalnu kulturu putovanja.
Prema zvaničnoj najavi, mladi koji pristanu da predaju svoju vozačku dozvolu mogu ostvariti pravo na jednokratnu isplatu od 25.000 evra, kao deo strategije za smanjenje zagađenja, poboljšanje mobilnosti i rasterećenje saobraćajne infrastrukture. Ova finansijska podrška namenjena je podsticanju korišćenja javnog prevoza, bicikala i drugih alternativnih, ekološki prihvatljivih oblika transporta.
Malta, poznata po velikim saobraćajnim gužvama usled ograničenog prostora i visokog broja registrovanih vozila po stanovniku, ovom merom odgovara na dugogodišnji izazov u urbanom planiranju i održivosti. Program je osmišljen tako da cilja mlađu populaciju, s obzirom da su oni najčešći korisnici ličnih automobila i potencijalni nosioci promena u saobraćajnoj kulturi.
Chris Bonett, ministar saobraćaja Malte, istakao je da je cilj ove politike promena navika i dugoročno smanjenje saobraćajnog opterećenja. “Ova mera deo je niza inicijativa kojima želimo da promenimo način na koji građani razmišljaju o putovanju i da podstaknemo prelazak na održivije modele prevoza”, navodi se u zvaničnom saopštenju.
Uvođenjem ovog programa, Malta se pridružuje malom broju evropskih zemalja koje sprovode direktne finansijske podsticaje za smanjenje broja vozila, ali izdvaja se po visini ponuđenog iznosa. Efekti programa biće praćeni tokom narednih meseci, a očekivanja su da će značajan broj mladih uzeti učešće, što bi moglo uticati i na druge države da razmotre slične politike.
Ova inicijativa dolazi u trenutku kada evropske zemlje pojačavaju napore za smanjenje emisija ugljen-dioksida i unapređenje kvaliteta života u urbanim sredinama. Ukoliko se pokaže uspešnom, malteški model mogao bi postati primer za slične mere širom kontinenta.
