Država je već isplatila 221,6 milijardi dinara, dok su za 2026. planirane dodatne investicije od 7,3 milijarde dinara
Izgradnja Moravskog koridora, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, prema aktuelnim podacima, državu će koštati 2,2 milijarde evra, što je tri puta više od prvobitno ugovorene cene. Do sada je iz državnog budžeta izdvojeno 221,6 milijardi dinara (1,9 milijardi evra), a dodatne garancije za još 300 miliona evra zajmova predviđene su u ovogodišnjem budžetu.
Prvobitni komercijalni ugovor za Moravski koridor, koji su u decembru 2019. potpisali Behtel i Enka, predviđao je cenu od 745 miliona evra, uvećanu za 20 odsto za nepredviđene troškove. Završetak radova na deonici od Pojata do Preljine najavljen je za kraj 2023. godine, što je u više navrata isticao predsednik Srbije Aleksandar Vučić na otvaranju radova 28. decembra 2019.
Prema revidiranoj Fiskalnoj strategiji za 2026. godinu, sa projekcijama za 2027. i 2028, ministar finansija Siniša Mali je za ovaj projekat planirao dodatna sredstva od 7,3 milijarde dinara (oko 62 miliona evra) i za narednu godinu. Skupština Srbije je 3. decembra prošle godine potvrdila poslednji od četiri već ugovorena kredita, vredan 260 miliona evra, za finansiranje „prvog digitalnog auto-puta“.
Već tokom prvih faza izgradnje, mejl prepiska iz kraja 2020. i početka 2021. godine između više državnih zvaničnika, među kojima je bila tadašnja državna sekretarka Aleksandra Damnjanović (danas Sofronijević), ukazivala je na očekivani rast troškova. Autentičnost ove prepiske potvrdio je tadašnji dekan Građevinskog fakulteta u Beogradu, profesor Vladan Kuzmanović.
Najveći infrastrukturni projekat do sada, Moravski koridor, zbog dodatnih zajmova i rebalansa budžeta, mogao bi konačno da premaši iznos od 2,5 milijardi evra, ukoliko se svi planirani krediti realizuju. Ugovorene obaveze za otplatu zajmova, bez uračunatih kamata, produžene su do 2037. godine.
