Kretanje tankera i teretnih brodova povećano nakon dogovora o bezbednom prolazu, ali je promet i dalje ispod nivoa pre krize
Pomorski saobraćaj kroz Ormuski moreuz, ključnu energetsku tačku sveta, naglo je porastao 8. aprila 2026. godine, neposredno nakon što je na snagu stupilo dvonedeljno primirje između Irana i Sjedinjenih Američkih Država. Iran je pristao da garantuje bezbedan prolaz brodova u zamenu za prekid neprijateljstava, što je dovelo do opreznog povratka tankera i komercijalnih plovila na ovu rutu.
Prema dostupnim podacima sa morskog saobraćaja, tokom jučerašnjeg prepodneva (10:01 po zalivskom standardnom vremenu) većina brodova okupljala se kod velikih luka poput Bandar Abasa (Iran), Fudžaire (UAE) i duž obala Omana i Irana, pri čemu su mnoga plovila bila usidrena ili su se kretala izuzetno sporo, što je bio direktan rezultat višenedeljnih napetosti tokom američko-izraelsko-iranskog sukoba. Ormuski moreuz, kroz koji prolazi gotovo 20% svetske trgovine naftom, bio je selektivno blokiran ili ograničen od strane Irana, uz značajan pad prometa – pojedini izvori navode i do 95% smanjenja tokom najintenzivnijih dana krize.
Međutim, nakon što je predsednik SAD Donald Tramp postavio ultimatum Iranu da do 8. aprila otvori prolaz ili će uslediti napadi na infrastrukturu, oko 90 minuta pre isteka roka postignut je dogovor o dvonedeljnom prekidu vatre. Sredinom popodneva (14:18 po lokalnom vremenu) primećen je primetan porast brodova u tranzitu, uključujući tankere poput Yekta 11, New Ambition i Iolcos Destiny. Morski saobraćaj je i dalje oprezan i ispod nivoa pre sukoba, ali je evidentan rast u ključnim kanalima i povećano iskorišćenje prilike za prolaz kroz moreuz.
Slike iz sistema za nadzor brodova jasno pokazuju ovu promenu – veći broj brodova u pokretu, naročito u pravcu izlaska iz Persijskog zaliva, dok su zeleni i crveni markeri na karti ukazivali na povećan obim aktivnosti. Zvanični podaci ukazuju da je obim prevoza naftnih i teretnih brodova još daleko od potpune normalizacije, ali je tržište reagovalo padom cena nafte nakon objave o primirju.
Iran je u zvaničnoj izjavi potvrdio da će tokom primirja moreuz ostati otvoren uz vojni nadzor. “Sporazum garantuje bezbedan prolaz za sve brodove u naredne dve nedelje”, navodi se u saopštenju iranskih vlasti. Stručnjaci upozoravaju da je povratak na obim od više od 20 miliona barela nafte dnevno, koliko je uobičajeno prolazilo ovim putem, moguć tek ukoliko se prekid vatre održi i obnovi poverenje tržišta.
Za sada, region beleži oprezan optimizam i delimično olakšanje nakon višenedeljne blokade, ali je dalji razvoj situacije uslovljen političkom stabilnošću i striktnim poštovanjem dogovorenih mera bezbednosti. Analitičari procenjuju da će dalja normalizacija saobraćaja i vraćanje na predkrizne nivoe zavisiti od trajanja primirja i spremnosti svih strana na kompromis.