Nove tarife uvode se na deonici obilaznice, u zavisnosti od kategorije vozila, uz očekivan uticaj na logističke troškove
Prema zvaničnim najavama, od 1. aprila na obilaznici oko Beograda biće uvedene putarine za teretna vozila, sa tarifama koje se kreću od 120 do 480 dinara. Visina putarine zavisiće od kategorije vozila i dužine trase koja se koristi na ovoj deonici saobraćajnica. Ova mera odnosi se isključivo na teretna vozila, dok za putnička vozila nije predviđeno uvođenje putarine na ovom delu obilaznice.
Nove tarife predviđene su za četiri kategorije teretnih vozila, a iznosi pojedinačnih putarina kreću se od 120 dinara za najnižu kategoriju do 480 dinara za najvišu, u skladu sa važećom kategorizacijom drumskih vozila u Srbiji. Ova odluka deo je šireg plana unapređenja putne infrastrukture i finansiranja održavanja saobraćajnica, posebno na strategijski značajnim trasama kao što je obilaznica oko Beograda.
Uvođenje putarine na obilaznici, prema zvaničnicima, ima za cilj obezbeđivanje dodatnih sredstava za održavanje i unapređenje puta, ali i regulaciju teških kamionskih saobraćaja u urbanom delu prestonice. Logističke i prevozne kompanije trebalo bi da planiraju svoje troškove uzimajući u obzir nove tarife, s obzirom na to da će iznosi zavisiti od kategorije vozila i pređene distance na obilaznici.
Obilaznica oko Beograda predstavlja ključnu saobraćajnicu za tranzitni i teretni saobraćaj, omogućavajući zaobilazak centralnih gradskih zona i rasterećenje urbanih saobraćajnica. Očekuje se da će nova naplatna politika doprineti smanjenju opterećenja centralnih delova Beograda i unapređenju bezbednosti i protočnosti saobraćaja.
Prema dostupnim informacijama, naplata putarine biće organizovana na postojećim naplatnim rampama, a primena novih tarifa pratiće sve aktuelne procedure i tehnička rešenja koja se koriste na autoputevima u Srbiji. Nema najava o dodatnim promenama za putnička vozila, dok se za teretni sektor očekuje da će uvođenje putarine uticati na ukupne operativne troškove logistike i transporta.
Ova mera deo je šire strategije održivog finansiranja putne infrastrukture na teritoriji Srbije. Dalji razvoj i eventualno proširenje naplate putarine zavisiće od efekata ove odluke i potencijalnih reakcija iz sektora transporta i logistike.
