Primena novog ulaz/izlaz sistema očekuje se od 10. aprila, prevoznici iz BiH pod najvećim pritiskom, konkretno rešenje još nije doneto
Poslovno udruženje Međunarodni transport saopštilo je da srpski prevoznici neće započeti najavljene proteste pre 14. aprila, iako primena novog evropskog sistema za kontrolu ulaska i izlaska (EES) treba da otpočne 10. aprila. Predsednik udruženja, Neđo Mandić, izjavio je da za sada ne postoje argumenti da se protesti pomere na raniji datum, te da su prevoznici fokusirani na nalaženje rešenja pre početka pune primene EES sistema.
Mandić je naveo da bi do masovnog vraćanja prevoznika moglo doći ukoliko EES sistem počne sa potpunom primenom 10. aprila, što bi izazvalo ozbiljne operativne i logističke poremećaje za transportne kompanije iz Srbije. On je istakao da je prerano za preduzimanje dodatnih mera pre nego što se vidi da li će implementacija EES-a zaista izazvati najavljene probleme u praksi.
Najveći pritisak, prema njegovim rečima, trenutno trpe prevoznici iz Bosne i Hercegovine, koji su već izloženi otežanim uslovima na graničnim prelazima. Srpski prevoznici prate situaciju i očekuju da će se u narednim danima pojaviti rešenje koje bi omogućilo nesmetan prelazak granica i izbegavanje masovnih zadržavanja kamiona i robe.
Udruženje podseća da je EES sistem deo evropske regulative koja ima za cilj digitalnu kontrolu ulazaka i izlazaka na spoljnim granicama, čime se povećava obim administrativnih procedura za profesionalne vozače iz zemalja koje nisu članice Evropske unije. Prevoznici iz regiona već duže vreme upozoravaju na moguće negativne posledice po tokove robe i funkcionisanje međunarodnog transporta.
“Mi nismo uspeli da nađemo argumente za pomeranje one naše odluke. Naša odluka je da uđemo u protest eventualno ako 10. aprila zaista počne primena EES sistema, i ako to bude masovno vraćanje. Smatramo da je prerano da sada radimo nešto unapred”, izjavio je Mandić.
Prema informacijama udruženja, naredni dani biće ključni za pronalaženje kompromisa između nadležnih institucija i transportnog sektora, kako bi se izbegli zastoji i dodatni troškovi koji bi mogli imati negativan uticaj na privredu Srbije i regiona. Dalji razvoj situacije zavisiće od reakcije evropskih i lokalnih vlasti na zahteve prevoznika.
