Pad izvoza Srbije od 6 odsto u februaru, novi sistem na granicama Šengena izaziva štetu i neizvesnost za prevoznike i izvoznike
Privredna komora Srbije procenila je da gubici srpske privrede zbog novih pravila ulaska u Šengen zonu i blokada na granicama dostižu 55 miliona evra dnevno, dok ukupni gubici za Zapadni Balkan iznose oko 100 miliona evra po danu. Prema poslednjim podacima, izvoz iz Srbije u februaru pao je za 6 odsto na međugodišnjem nivou, što dodatno opterećuje domaće izvoznike koji se suočavaju sa poremećajima u transportu.
Problemi su eskalirali nakon što je u oktobru 2024. godine uveden digitalni sistem evidencije ulaska i izlaska iz Šengena (EES), čija puna primena počinje 10. aprila ove godine. Prema pravilima, profesionalni vozači izvan EU mogu boraviti u šengenskoj zoni najviše 90 dana u periodu od 180 dana, što je značajno smanjilo mogućnost kontinuiranog transporta robe iz Srbije ka EU tržištima. Nakon uvođenja EES-a, desetine vozača iz Srbije i regiona deportovano je iz EU zbog prekoračenja dozvoljenog boravka, dok su njihova vozila sa robom ostala zadržana bez adekvatnog nadzora.
Protesti prevoznika, uključujući blokade graničnih prelaza krajem januara, ukazali su na ozbiljnost situacije. Najavljeni su novi protesti – 23. marta za vozače iz Bosne i Hercegovine, a za srpske prevoznike nakon Uskrsa, u zavisnosti od razvoja situacije nakon 10. aprila. Prema Udruženju za saobraćaj Privredne komore Srbije, trajno rešenje se ne očekuje u narednih dve godine, jer je potrebno usaglašavanje pravila i uvođenje specijalnih viza za vozače izvan Šengena u svih 29 članica.
Evropska komisija je nakon blokada granica najavila izradu sistemskog rešenja, ali do tada ostaje primena aktuelnog EES-a. Prevoznici iz Srbije i regiona izlažu se riziku novčanih kazni, deportacije i zadržavanja robe na granicama, dok privrednici, iako svesni posledica, još uvek nisu masovno uključeni u zajedničku akciju sa prevoznicima. Iz Privredne komore Srbije navode da je problem više puta iznošen na evropskom i regionalnom nivou, ali bez zadovoljavajućeg odgovora.
U trenutnim okolnostima, izvoznici i transportne kompanije iz Srbije trpe značajne ekonomske štete, a neizvesnost oko dugoročnog rešenja dodatno otežava planiranje i održivost međunarodnog drumskog saobraćaja.
