Dva tankera i jedan LNG brod plovili južnim priobaljem Omana, prvi takav prolazak od početka sukoba omogućava plovidbu većim brodovima
Tri velika teretna broda, uključujući dva tankera za sirovu naftu i jedan LNG brod, pod upravom Oman Ship Management Company, prešli su Ormuzski moreuz novom rutom duž obale Omana, signalizirajući potencijalnu promenu u dinamici pomorskog saobraćaja kroz ovaj strateški prolaz. Sva tri broda emitovala su omansku zastavu i plovila u trenutku kada je tradicionalna severna ruta uz obalu Irana pod pojačanim nadzorom Teherana i rezervisana za tranzit ‘prijateljskih nacija’ na osnovu dogovorenih sporazuma.
Prema dostupnim podacima, nova južna ruta je dublja i šira, što je čini pogodnijom za prolazak velikih tankera i LNG brodova, za razliku od severnog koridora, koji je plići i zahteva oštrija skretanja. To potvrđuju i analize koje navode da su upravo ograničenja dubine i manevarskog prostora prethodno otežavala kretanje većih brodova severnom trasom, zbog čega je Oman sada iskoristio alternativni pravac.
Satelitski podaci pokazuju da su omanski brodovi isključili automatsko emitovanje pozicije kod rta Musandam, ostavljajući otvoreno pitanje da li su tranzit u potpunosti završili. Ipak, brodovi su do tada pratili južnu rutu, što se tumači kao pokušaj da se izbegne ulazak u iranske vode i potencijalna zadržavanja ili inspekcije.
Posebno je značajno što je LNG brod prvi takav teretnjak koji je pokušao tranzit kroz Ormuz otkako je izbio aktuelni sukob, ističu analize. To ukazuje na rastuću potrebu da se omogući siguran prolazak brodovima od strateškog značaja za energetsko tržište, s obzirom na to da Ormuzki moreuz predstavlja rutu za oko petinu svetskog pomorskog prometa nafte i gasa.
Analitičari ocenjuju da isticanje omanske zastave na brodovima može predstavljati signal neutralnosti ili čak prećutnu saglasnost regionalnih aktera, što omogućava tranzit mimo iranske kontrole. Ovaj potez mogao bi otvoriti vrata i drugim brodovima pod neutralnom ili omanskom zastavom, čime bi se olakšao promet kroz jedno od najvažnijih pomorskih čvorišta na svetu.
U međuvremenu, brod pod zastavom Malte, ali u vlasništvu francuske kompanije, takođe je uspeo da prođe severnom rutom, što pokazuje da i dalje postoji mogućnost prolaza za brodove sa zapadnoevropskim vlasništvom, ali pod specifičnim uslovima i signalima zastave. Time se potvrđuje značaj vlasničke i zastavne strukture brodova u obezbeđivanju bezbednog prolaska kroz Ormuz u trenutnim geopolitičkim okolnostima.