Polovni električni automobili čine zanemarljiv udeo na domaćem tržištu, dok rat na Bliskom istoku zasad nije uticao na povećanje interesovanja
Tržište polovnih električnih automobila u Srbiji beleži vrlo nisku tražnju, pokazuju zvanični podaci za proteklu godinu. Iako bi globalna geopolitička dešavanja, poput rata na Bliskom istoku, mogla uticati na promene cena goriva i posredno na orijentaciju potrošača ka alternativnim pogonima, na domaćem tržištu za sada nije zabeležen značajniji porast interesovanja za polovne električne automobile.
Prema aktuelnim podacima, polovni električni automobili čine marginalan deo ukupne prodaje polovnih vozila u Srbiji. Kupci i dalje dominantno biraju konvencionalna vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, dok električni automobili, posebno polovni, ostaju na začelju po broju prodatih jedinica. Navodi se da je ovakav trend posledica visokih cena električnih vozila, ali i ograničene infrastrukture za punjenje širom zemlje.
Analiza tržišta pokazuje da ni nestabilnost na svetskim tržištima energenata, kao što je rat na Bliskom istoku, za sada nije dovela do ubrzane tranzicije na električna vozila u Srbiji. Domaći potrošači ostaju oprezni, a ključni razlozi su ograničen izbor polovnih električnih automobila, viša početna cena u odnosu na slične modele sa klasičnim pogonom, kao i zabrinutost zbog trajanja i održavanja baterija kod starijih modela.
Podaci pokazuju da u ukupnom broju registrovanih polovnih automobila, udio električnih vozila ostaje minimalan. Istovremeno, izostaje značajna institucionalna podrška u vidu subvencija ili poreskih olakšica za polovna električna vozila, što dodatno usporava rast ovog segmenta.
Uprkos globalnom trendu rasta prodaje električnih automobila u razvijenim evropskim državama, Srbija zaostaje u pogledu adaptacije ove tehnologije, posebno kada je reč o polovnim vozilima. Iako su cene goriva povremeno rasle usled globalnih geopolitičkih tenzija, domaće tržište i dalje karakteriše tradicionalna potrošačka orijentacija.
Zaključak analize je da bi tek eventualne dugotrajnije promene u cenama nafte i goriva, uz razvoj infrastrukture za punjenje i uvođenje poticajnih mera, mogle podstaći veće interesovanje za polovne električne automobile u Srbiji. Do tada, ovaj segment ostaje na marginama domaćeg automobilskog tržišta.