Spot cene zakupa tankera porasle na 160.000 dolara dnevno nakon američkih udara na Iran, akcije kompanija skočile i do 93 odsto
Najveće svetske kompanije za transport sirove nafte tankerima ostvaruju rekordne prihode zahvaljujući rastu spot cena zakupa brodova i povećanoj potražnji usled geopolitičkih tenzija na Bliskom istoku i otvaranja tržišta Venecuele. Prema zvaničnim podacima, bogatstvo milijardera iz sektora pomorskog transporta uvećano je za 45 milijardi dolara u kratkom periodu, dok je ukupna vrednost 13 najbogatijih vlasnika tankera porasla na 130 milijardi dolara, pre svega zahvaljujući višim cenama akcija i brodova.
Cene zakupa tankera za prevoz sirove nafte iz Venecuele su, prema navodima iz kompanije Tsakos Energy Navigation, do kraja januara porasle na 110.000 dolara dnevno, dok su nakon udara na Iran dostigle čak 160.000 dolara po brodu dnevno. Akcije kompanije Tsakos Energy Navigation su od početka godine porasle 69 odsto, a akcije kompanije Frontline, u vlasništvu Džona Fredriksena, skočile su čak 93 odsto u poslednjih 60 dana.
Potražnja za velikim tankerima (VLCC – Very Large Crude Carrier) naglo je porasla, posebno od strane južnokorejske kompanije Sinokor, koja je u periodu od oko tri meseca investirala više od 2,5 milijardi dolara u kupovinu brodova. Cene polovnih VLCC tankera stare deset godina premašile su 100 miliona dolara po komadu, što je najviši nivo u poslednjih deset godina.
Na rast cena i vrednosti tankerskih kompanija uticali su poslednji američki i izraelski napadi na Iran, koji su uzrokovali porast premija osiguranja, poremećaje u ključnim pomorskim rutama i zatvaranje Ormuskog moreuza, kroz koji prolazi oko 20 odsto svetskih zaliha nafte. Milijarder Nikolas Cakos, osnivač kompanije Tsakos Energy Navigation, potvrdio je da su tri njihova broda trenutno u ugroženoj zoni i da kompanija koristi prednosti povoljnog spot tržišta.
Dodatni podsticaj dolazi i od američkih mera protiv flote „u senci“ – više od 1.000 starijih tankera bez zapadnog osiguranja, što dodatno ograničava ponudu brodova i utiče na rast cena zakupa. Prema analitičarima investicione banke Fearnley Securities, svi brodovi koji su u skorije vreme prodati, promovisani su po znatno višim cenama nego prethodnih godina.
Ovakva situacija na tržištu rezultirala je izuzetnim rezultatima za vlasnike tankera, dok se istovremeno nastavljaju neizvesnosti zbog geopolitičkih tenzija i promena u globalnim energetskim tokovima.
Source: https://bif.rs/2026/03/vlasnici-tankera-zive-najbolje-dane-zbog-irana-i-venecuele/