Država unapređuje servisne kapacitete u lukama Bijela i Bonići, oslanjajući se na Strategiju razvoja pomorske privrede do 2030.
Crna Gora intenzivno radi na razvoju remonta mega-jahti, koristeći postojeće kapacitete u lukama Bijela i Bonići–Tivat. Prema podacima Ministarstva pomorstva, država trenutno ima dva brodogradilišta koja omogućavaju redovni i vanredni remont trajekata, tegljača, ribarskih brodova, jahti i mega-jahti. Luka Bijela, kojom upravlja kompanija Adriatic 42, nalazi se u Herceg Novom i specijalizovana je za opravke jahti. S druge strane, lukom u tivatskom naselju Bonići upravlja firma Navar. Ona pruža usluge tehničkog brodogradilišta i služi nautičkom turizmu.
Kapaciteti luka Bijela i Bonići–Tivat i značaj za pomorsku privredu
U navedenim lukama mogu se održavati, popravljati i prepravljati brodovi i druga plovila, uključujući mega-jahte. Ministarstvo ocenjuje da postoji prostor za dalji razvoj remontnih i servisnih kapaciteta, što je prepoznato Strategijom razvoja pomorske privrede 2020–2030. godine. Kao rezultat, unapređenje ovih kapaciteta može doprineti konkurentnosti crnogorske pomorske privrede, razvoju nautičkog turizma i otvaranju novih poslovnih mogućnosti. Osim toga, Ministarstvo ističe važnost visokih standarda bezbednosti i zaštite životne sredine u svim fazama remonta. Održivo korišćenje obale i usklađivanje sa evropskim normama predstavljaju ključne pravce daljeg razvoja.
Usklađivanje sa EU propisima i institucionalni okvir
Prema navodima Ministarstva pomorstva, članstvo u Evropskoj uniji ne podrazumeva obavezu izgradnje dodatnih luka ili brodogradilišta. Obaveze su usmerene na usklađivanje nacionalnog zakonodavstva sa pravnom tekovinom Evropske unije i obezbeđivanje efikasne primene propisa. Novi Zakon o lukama, koji je već usvojen, uključuje rešenja usmerena na dalje usklađivanje nacionalnog lučkog sistema sa evropskim standardima. Time se stvaraju uslovi za dalji razvoj sektora remonta mega-jahti. Brodogradilišta u Bijeloj i Bonićima omogućavaju održavanje i popravku različitih tipova plovila, što je značajno za očuvanje i jačanje konkurentnosti sektora. Zbog toga je razvoj remonta mega-jahti u Crnoj Gori prepoznat kao strateški pravac koji može dugoročno doprineti ekonomskoj stabilnosti i rastu pomorske privrede.
