Naplata tranzitnih taksi za brodove sada se realizuje u digitalnim valutama, što menja finansijski tok pomorskog saobraćaja u regionu
Iranske vlasti donele su odluku da se svi brodovi koji prolaze kroz Ormuski moreuz taksiraju isključivo putem kriptovaluta, čime Iran menja dosadašnju praksu naplate u tradicionalnim valutama. Ova izmena stupa na snagu odmah i odnosi se na sve komercijalne i teretne brodove koji koriste jednu od najvažnijih svetskih pomorskih ruta za trgovinu naftom i robom.
Prema zvaničnoj informaciji, Iran je prešao na naplatu tranzitnih taksi u digitalnim valutama kako bi zaobišao postojeća međunarodna finansijska ograničenja, ali i povećao kontrolu nad naplatom usluga u ključnom pomorskom prolazu. Ormuski moreuz je strateški važan jer kroz njega prolazi značajan deo svetskog prometa sirove nafte, te je ova promena od direktnog uticaja na globalnu trgovinu energentima.
Odluka o naplati u kriptovalutama odnosi se na sve vrste brodova, a iznos taksi ostaje nepromenjen u odnosu na prethodni period, ali se način plaćanja sada zasniva isključivo na digitalnim valutama koje su dozvoljene za upotrebu na teritoriji Irana. Zvaničnici su naveli da je cilj ove mere povećanje finansijske fleksibilnosti i smanjenje zavisnosti od tradicionalnih platnih sistema podložnih međunarodnim sankcijama.
Ovim potezom Iran postaje prva država koja na tako važnom međunarodnom pomorskom prolazu uvodi obaveznu naplatu u kriptovalutama. Očekuje se da će ova odluka imati određene implikacije na operatore brodova i kompanije koje izvoze i uvoze robu preko Bliskog istoka, naročito u pogledu prilagođavanja novim načinima plaćanja i valutnim rizicima.
Detalji o listi prihvaćenih kriptovaluta i tehničkim procedurama za izvršavanje plaćanja biće naknadno objavljeni od strane nadležnih iranskih institucija. Brodarske kompanije i logistički operateri već analiziraju posledice ove promene i procenjuju uticaj na troškove poslovanja i upravljanje novčanim tokovima.
S obzirom na značaj Ormuskog moreuza za svetsku energetsku bezbednost i trgovinu, promene u sistemu naplate mogle bi uticati i na dinamiku globalnog tržišta energenata, ali i na stabilnost pomorskih tokova robe u regionu.
