Nova pravila stupaju na snagu zbog gotovo 100 incidenata sa litijumskim baterijama u 2025. godini, uključujući i druge aviokompanije
Američka avio-kompanija American Airlines uvela je od petka novo pravilo prema kojem putnici mogu uneti najviše dva power banka po osobi na let, a svaki uređaj mora biti stalno dostupan putniku i ne sme se odlagati u prtljažni prostor iznad sedišta. Ove mere deo su šireg napora da se smanji rizik od požara izazvanih litijumskim baterijama tokom leta, nakon što su podaci Federalne uprave za avijaciju pokazali da je od početka godine zabeleženo gotovo dve desetine incidenata vezanih za baterije, dok je u 2025. godini bilo blizu 100 slučajeva, uglavnom u vezi sa eksternim punjačima i elektronskim cigaretama.
Prema novim pravilima, kapacitet svakog power banka ne sme prelaziti 100 Wh (vat-sati), a punjenje uređaja pomoću avionskih utičnica tokom leta nije dozvoljeno. Ograničenja važe i za sve eksterne baterije koje su integrisane u pametni prtljag. Stručnjaci za bezbednost ističu da litijumske baterije mogu predstavljati ozbiljan požarni rizik ukoliko su oštećene ili defektne, a zahtev za vidljivost uređaja tokom leta omogućava brzu reakciju posade u slučaju incidenta.
Federalni propisi već zabranjuju prevoz litijumskih baterija u predatom prtljagu zbog otežanog detektovanja i gašenja eventualnih požara u prtljažnim prostorima. American Airlines naglašava da putnici u velikoj meri zavise od eksternih punjača tokom putovanja, ali da je ova odluka doneta isključivo radi unapređenja bezbednosti na letovima.
Slične mere uvode i druge velike američke aviokompanije: Southwest Airlines sada dozvoljava samo jedan power bank po putniku, United Airlines zahteva da se baterije ne smeju stavljati u prtljažni prostor iznad sedišta, dok Delta Air Lines zahteva da litijumske baterije budu lako dostupne, ali ne i obavezno vidljive tokom celog leta.
Nova pravila direktno su odgovor na statistiku i trend povećanja broja incidenata sa litijumskim baterijama, pri čemu je tokom 2025. godine evidentirano blizu 100 slučajeva, što ukazuje na rastuću potrebu za regulacijom u avio-industriji. Očekuje se da će i druge kompanije pratiti ovaj trend u cilju smanjenja rizika od požara i povećanja bezbednosti putnika i posade.
