Spirit Airlines drugi put u godini dana podnosi zahtev za bankrot, predložena državna pomoć usmerena na očuvanje radnih mesta i stabilizaciju avio-industrije
Američka avio-kompanija Spirit Airlines nalazi se pred mogućim spasavanjem od strane federalne vlade, nakon što je predsednik Donald Tramp potvrdio razmatranje intervencije vredne 500 miliona dolara (oko 54 milijarde dinara). Ova mera dolazi u trenutku kada je Spirit Airlines po drugi put u manje od godinu dana ušao u stečajni postupak prema poglavlju 11 američkog zakona o bankrotu, usled značajnih gubitaka i rastućih operativnih troškova.
Prema izveštajima, predlog spasavanja uključuje državnu investiciju od 500 miliona dolara u zamenu za garancije (warrants) koje omogućavaju vladi kupovinu akcija kompanije. Prethodni pokušaji restrukturiranja Spirit Airlines-a nisu dali rezultate, dok je kompanija, prema poslednjim informacijama, razmatrala likvidaciju imovine kao deo stečajne procedure. Kreditorski odbor aktivno je razmatrao dalje finansiranje restrukturiranja, ali i mogućnost potpunog gašenja poslovanja.
Bankrot i problemi Spirit Airlines-a pogoršani su rastom cena mlaznog goriva, što je značajno povećalo operativne troškove i umanjilo izglede za održiv oporavak, navode izvori iz industrije. Geopolitičke tenzije dodatno su uticale na volatilnost cena goriva, čime je dodatno otežan proces restrukturiranja. Kompanija je prvi put podnela zahtev za zaštitu od poverilaca u novembru 2024. godine, a ponovila je to i tokom 2025, nakon neuspele reorganizacije.
Predsednik Tramp je izjavio da bi, ukoliko vlada može preuzeti Spirit Airlines po “prihvatljivoj ceni”, bio spreman na taj korak kako bi očuvao radna mesta u sektoru: “Ako možemo da dobijemo kompaniju po pravoj ceni, učinićemo to da spasimo radna mesta. Kada cene goriva padnu, prodaćemo je uz profit.” Tramp je takođe naveo da Spirit Airlines raspolaže dobrim flotama i imovinom koja bi, uz odgovarajuće tržišne uslove, mogla biti profitabilno unovčena.
Predložena državna intervencija naišla je na kritike dela političara, koji izražavaju zabrinutost zbog moguće prevelike uloge države u privatnom sektoru. Pojedini članovi Kongresa ocenili su da bi spasavanje Spirit Airlines-a pojačalo sumnje u selektivno biranje “pobednika i gubitnika” na tržištu i neadekvatno korišćenje javnih sredstava.
Procene stručnjaka ukazuju da bi eventualni dogovor mogao privremeno stabilizovati tržište niskotarifnih avio-prevoznika u SAD, ali i otvoriti dugoročna pitanja o održivosti ovog poslovnog modela u uslovima nestabilnih cena energenata i promenljivih makroekonomskih okolnosti.
