Aerodrom u Kairu ostaje potpuno operativan sa stopom otkazivanja od samo 2 odsto, dok preusmerava međunarodni avio-saobraćaj tokom sukoba na Bliskom istoku
Kairo internacionalni aerodrom, najveći vazdušni saobraćajni čvor u Egiptu i ključna tačka povezivanja između Afrike, Evrope, Bliskog istoka i Azije, nastavlja sa redovnim radom i 21. marta 2026. godine, bez značajnijih poremećaja u putničkom prometu, uprkos sukobima između SAD, Izraela i Irana. Prema zvaničnim podacima sa sajta aerodroma i globalnih servisa za praćenje letova, tokom dana je zabeležen veliki broj sletanja i poletanja, uključujući letove iz Atine (A3934), Šarm el Šeika (SM07), Abu Dabija (MS1915) i drugih destinacija u terminalima 1, 2 i 3.
Red letenja pokazuje stotine kretanja tokom dana, uz održavanje osnovnih domaćih linija ka Hurgadi, Asuanu i Luksoru, kao i međunarodnih letova. Egipatski nacionalni avioprevoznik EgyptAir, zajedno sa drugim kompanijama poput Air Cairo, ostvaruje tačnost polazaka u rasponu od 74 odsto tokom poslednjih dana, dok je stopa otkazanih letova na nekim platformama zabeležena na nivou od 2 odsto. Nema zvaničnih najava o obustavi ili zatvaranju, a aerodrom nastavlja da promoviše usluge podrške putnicima i ažuriranja terminala.
Egipatski vazdušni prostor ostao je otvoren tokom čitave krize, čime je Kairo postao ključna destinacija za preusmeravanje letova. Dok su susedne zemlje – uključujući Iran, Irak, Kuvajt, Bahrein, Katar i delove Zaliva – uvele delimična ili potpuna ograničenja zbog raketnih napada i vojnih dejstava od kraja februara 2026, veliki broj avio-kompanija usmerava duge letove preko Egipta. Time je Kairo preuzeo deo saobraćaja iz zatvorenih regionalnih centara kao što su Dubai, Doha i Abu Dabi, a zabeležen je i veći broj letova na rutama Evropa–Azija koje izbegavaju krizne zone.
Na početku eskalacije, EgyptAir je privremeno obustavio letove ka 13 gradova u regionu, uključujući Dubai, Dohu, Bejrut, Aman i Bagdad, usled direktnih pretnji i blokade vazdušnog prostora. Međutim, do sredine marta došlo je do postepenog normalizovanja saobraćaja na rutama koje nisu pogođene, dok su domaći turistički koridori (Kairo–Luksor–Asuan i destinacije na Crvenom moru) nastavili da funkcionišu bez ozbiljnijih prekida.
Aerodromske i državne vlasti uvele su pojačane mere bezbednosti i koordinaciju sa vojnim i civilnim organima od početka sukoba, kako bi se obezbedila sigurnost letova i putnika. Tokom dosadašnjih dešavanja nije bilo direktnih napada ili materijalne štete na Kairo internacionalnom aerodromu, za razliku od pojedinih objekata u Kuvajtu i drugim državama Zaliva. Egipatski zvaničnici naglašavaju spremnost da prihvate dodatne preusmerene letove i obezbede kontinuitet međunarodnog vazdušnog saobraćaja.
