Slovenačka kompanija okončala 58 godina poslovanja, B&H Airlines zatvorena nakon višemilionskih dugova
Nacionalne avio-kompanije u regionu bivše Jugoslavije suočavaju se sa različitim sudbinama, pri čemu je Air Serbia trenutno najuspešniji prevoznik, dok Slovenija, Bosna i Hercegovina i Severna Makedonija više nemaju svoje nacionalne avio-kompanije. Slovenačka Adria Airways je 2019. godine proglasila stečaj, čime je završila 58 godina rada. Imovina kompanije prodata je na aukciji naredne godine, a nova nacionalna aviokompanija nije osnovana od tada.
Prema podacima bonitetne kuće CompanyWall, Adria Airways je tokom 2017. godine zabeležila gubitak od više od 5,43 miliona evra, dok je 2018. godinu završila sa minusom od 18,95 miliona evra. U poslednjoj godini poslovanja, kompanija nije imala dovoljno sredstava za plaćanje računa, što je rezultiralo gubitkom nekoliko aviona iz flote. U trenutku stečaja, Adria Airways nije više bila u vlasništvu slovenačke države, već je 2016. godine prešla u ruke fonda za restrukturiranje 4K Invest iz Luksemburga. Iako su finansijski problemi postojali i pre toga, situacija se nakon preuzimanja dodatno pogoršala, a slovenačka vlada je procenila da bi spašavanje kompanije bilo preskupo i odlučila da ne interveniše finansijski.
B&H Airlines, nekadašnji nacionalni prevoznik Bosne i Hercegovine, takođe je prestao sa radom 2015. godine zbog višemilionskih dugova. Kompanija je osnovana 1994. kao Air Bosna, ali nikada nije uspela da ostvari stabilno poslovanje. Nakon što je 2003. godine zbog dugova privremeno prestala sa radom, država je omogućila ponovno pokretanje kompanije, ali je ona tokom većeg dela svog postojanja opstajala zahvaljujući državnim subvencijama, bez realne tržišne održivosti. Razlozi za propast B&H Airlines bili su slični onima koji su doveli do gašenja Adria Airways.
Za razliku od ovih kompanija, Air Serbia je u ovom trenutku najuspešniji nacionalni avio-prevoznik u regionu bivše Jugoslavije, dok Severna Makedonija takođe nema sopstvenu nacionalnu aviokompaniju. Podaci o prihodima ili dobiti Air Serbia nisu navedeni, ali se ističe njen status kao lidera u odnosu na ostale iz regiona. Ove promene u avio-industriji regiona rezultat su dugogodišnjih finansijskih izazova, promena vlasničke strukture i državnih politika prema subvencionisanju nacionalnih avio-prevoznika.
Source: https://biznis.rs/vesti/srbija/sudbina-nacionalnih-avio-kompanija-u-regionu-najuspesnija-air-serbia/
