Sporazum sa američkom poštom donosi značajan pad broja paketa, što će uticati na prihode USPS-a i logistiku e-trgovine
Amazon i američka poštanska služba (USPS) postigli su preliminarni dogovor kojim će obim Amazonovih pošiljki koje se isporučuju putem USPS-a biti smanjen za 20 odsto. Ova odluka, objavljena početkom aprila 2026. godine, dolazi nakon što je Amazon ranije pretio mnogo većim rezovima u saradnji, što bi moglo imati značajan finansijski uticaj na USPS, ali i na širu logističku infrastrukturu e-trgovine u SAD.
Amazon je najveći pojedinačni klijent USPS-a, sa oko 15 odsto ukupnog poštanskog volumena i 6 milijardi dolara godišnjeg prihoda za američku poštu. Iako je ranije bilo najava o mogućem smanjenju isporuka za čak dve trećine, konačan dogovor donosi manju, ali i dalje značajnu redukciju, koja bi mogla po procenama da USPS-u umanji prihode za više od milijardu dolara. Ovakva promena se posebno odražava na last-mile dostavu i ruralna područja, gde Amazon tradicionalno oslanja na USPS mrežu.
Do ovog sporazuma dolazi nakon turbulentnih pregovora. Amazon je želeo da produži ugovor koji ističe u septembru 2026, ali je USPS iznenada prekinuo pregovore krajem 2025. i pokrenuo javni tender za last-mile isporuke. Prema izvorima bliskim industriji, USPS se vratio pregovorima sa Amazonom nakon što su konkurentske ponude drugih velikih e-commerce kompanija bile ispod očekivanih volumena i prihoda.
Amazon je u međuvremenu razmatrao širenje sopstvene dostavne mreže u slučaju da dogovor sa USPS-om propadne, ali i dalje ostaje oslonjen na poštu za kritične segmente isporuka. Zvaničnik kompanije izjavio je za medije da su zadovoljni postignutim dogovorom, koji omogućava nastavak dugogodišnje saradnje i podrške zajednicama širom SAD.
Sporazum još uvek mora da odobri federalna regulatorna komisija za poštanske usluge. Izvesno je da će smanjenje broja paketa promeniti dinamiku na tržištu dostave u SAD, dok će USPS morati da pronađe nove izvore prihoda i optimizuje postojeće kapacitete. Za Amazon, ovo znači nastavak diversifikacije logističkih kanala i potencijalno veće oslanjanje na interne resurse u budućnosti.
