Vrednost pošiljke 2 milijarde dolara, cena nafte i dalje iznad 100 dolara zbog poremećaja i ograničenih tokova
Iran je dozvolio prolazak deset tankera sa oko 20 miliona barela nafte kroz moreuz Hormuz, što predstavlja vrednost od 2 milijarde dolara, ali analitičari ocenjuju da ovaj potez nije doneo olakšanje globalnim tržištima energenata. Ova količina odgovara prosečnom dnevnom protoku nafte kroz Hormuz, ali se radi o jednokratnoj isporuci, dok su ukupni tokovi i dalje znatno ispod uobičajenog nivoa. Cena nafte zadržala se iznad 100 dolara za barel, uprkos ovome, jer je tržište i dalje fokusirano na opasnost od dugotrajnih poremećaja.
Prema poslednjim procenama, sukobi su uticali na smanjenje globalne ponude za oko 11 miliona barela dnevno, a promet kroz Hormuz, kroz koji prolazi petina svetske nafte, ostaje pod strogom kontrolom i daleko ispod normalnog nivoa. Odluka Irana da omogući prolaz tankera tumači se kao diplomatski signal, a brodovi povezani sa zemljama poput Pakistana i Malezije bili su među onima kojima je dozvoljen prolaz, ukazujući na selektivan pristup Teherana.
Analitičari ističu da ovaj potez, iako ga je bivši predsednik SAD Donald Tramp nazvao “poklonom” i potencijalnim otvaranjem za pregovore, nije suštinski promenio odnos ponude i tražnje na tržištu. Tržišta su zadržala oprez, a ograničeni protok kroz Hormuz nastavlja da održava cene visoko. Istovremeno, Iran koristi situaciju za povećanje prihoda – procene pokazuju da su dnevni prihodi od izvoza nafte u martu porasli na 139 miliona dolara, sa 115 miliona u februaru, zahvaljujući višim cenama i povoljnoj poziciji na tržištu.
Cena iranske sirove nafte smanjila je diskont u odnosu na Brent na svega 2,10 dolara po barelu, što je najniži nivo u poslednjih godinu dana, dok su izvozi blizu prekonfliktnih 1,6 miliona barela dnevno. Sa druge strane, sukobi u regionu proširili su se i na industrijsku i logističku infrastrukturu, uključujući napade na objekte u UAE, što dodatno povećava rizik od širenja krize i poremećaja energetskog, industrijskog i transportnog sektora u celom Persijskom zalivu.
Rastuće cene nafte već povećavaju troškove goriva, transporta i električne energije, podstičući inflatorne pritiske širom sveta. Analitičari upozoravaju da bi produženi poremećaji mogli dovesti do scenarija sličnih prethodnim energetskim krizama, a trenutna situacija podseća na ranije naftne šokove. Prolaz tankera ocenjuje se kao taktički manevar Irana, a ne prekretnica u rešavanju krize. Tržište i dalje očekuje mogućnost dodatnih poremećaja i skoka cena, a dok god protok kroz Hormuz ne bude vraćen na normalu i dok sukobi traju, volatilnost i rast cena nafte ostaju realna pretnja.
