Voz Nostalgija svakodnevno polazi iz Mokre Gore do 31. oktobra, prolazeći kroz 22 tunela i 5 mostova na istorijskoj pruzi
Preduzeće Srbija voz najavilo je da će železnički turistički voz “Nostalgija” od danas ponovo saobraćati na poznatoj Šarganskoj osmici. Ova železnička atrakcija, poznata kao živi muzej na šinama, vozi na trasi dugoj 15,5 kilometara između Mokre Gore i Šargan Vitasi, savladavajući zahtevnu konfiguraciju terena pomoću trase građene u obliku broja osam. Tokom vožnje, Nostalgija prolazi kroz ukupno 22 tunela i preko 5 mostova, što ovu prugu čini jedinstvenim tehničkim poduhvatom u regionu.
Prema najavi iz Srbija voza, redovna putovanja na relaciji Mokra Gora – Šargan Vitasi biće dostupna svakodnevno do 31. oktobra, sa polascima iz stanice Mokra Gora u 10.30 i 13.30 časova. Ova železnička linija ima značajan uticaj na lokalni turizam i ekonomski razvoj zapadne Srbije, privlačeći brojne posetioce domaćeg i stranog porekla.
Šarganska osmica je istorijski simbol inženjerske veštine, izgrađena s ciljem da prevaziđe izazove nepristupačnog terena uz maksimalno očuvanje prirodnog okruženja. Pruga se smatra jednom od najslikovitijih železničkih ruta na Balkanu i često je predmet interesovanja železničkih entuzijasta i turista. Povratak voza Nostalgija na šine doprinosi očuvanju kulturne i tehničke baštine Srbije, ali i generiše dodatne prihode kroz razvoj turističkih aktivnosti.
Za vreme letnje turističke sezone, povećano interesovanje za ovakve tematske vožnje pozitivno se odražava na lokalnu ugostiteljsku i uslužnu delatnost, što doprinosi širem ekonomskom okruženju u regionu Mokre Gore i Šargana. Zvaničnici iz Srbija voza ističu značaj ulaganja u održavanje i očuvanje istorijskih železničkih pravaca, naglašavajući da su ovakvi projekti važni za promociju Srbije kao turističke destinacije sa bogatom železničkom tradicijom.
Redovno održavanje i promocija voza Nostalgija deo su strategije razvoja železničkog turizma, koji poslednjih godina beleži stabilan interes posetilaca. Pored ekonomske koristi, projekat ima i edukativni karakter, jer kroz vožnju pruža uvid u tehničke i kulturne aspekte železničkog saobraćaja iz prošlih vremena.
